铁路安全宣传五进工作报告 铁路安全宣传五进工作报告中铁X局XX铁路XXXXX标X分部安全质量专项检查活动总结为贯彻落实云桂公司《关于立即积极开展铁路建设质量安全小检查的紧急通知》（南广安下面是小编为大家整理的铁路安全宣传五进工作报告 ,供大家参考。
铁路安全宣传五进工作报告
中铁X局XX铁路XXXXX标X分部
安全质量专项检查活动总结
为贯彻落实云桂公司《关于立即积极开展铁路建设质量安全小检查的紧急通知》（南广安质[]15号）文件的精神建议，我分部融合自身实际，按通告建议，强化非政府领导，细化检查重点，狠抓隐患自查，二要消解安全质量隐患，确保安全生产形势的平衡，根据局指公司领导的命令，我分部立即积极开展一次专项安全生产小检查，保证工程质量和生产安全。在安全质量小检查自查自纠领导小组副组长XXX的率领下，对我施工管段的安全、质量工作展开了一次全面检查，情况如下：
1、我分部领导组织全体职工认真贯彻落实2月15日百色指挥部关于安全质量大检查会议的部署和要求，充分认识当前安全生产工作的重要性，认真了解掌握现场实际问题，强化落实安全措施，加强安全生产教育，引导广大职工绷紧安全弦，消除麻痹大意、侥幸心理，提高安全生产责任心和自觉性，搞好安全生产。
2、根据分部的管理非政府机构，我们创建了安全生产非政府机构体系，体系中明晰了各个岗位负责人的姓名。同时设立了安全小检查小组，经理任组长，书记、副经理、总工任副组长，各个职能部门负责人为成员，非政府了一次全面的安全质量检查，检查的重点为隧道、桥梁、路基工程施工和大型机械设备、火工品管理、生产生活设施等重点项目。
3、组织各个架子队认真学习了安全管理办法、安全生产管理制度、涉电施工安全管理办法、消防安全管理制度等，要求严格按照要求进行春节期间施工。
4、隧道安全专项整治管理。我分部管段内有7座隧道，遭遇的工作压力非常小，但我恩质部及分部领导对安全质量管理工作丝毫不敢顾忌，始终把安全施工放到第一位，搞好隧道危险源识别、评价及管理工作，加强过程控制，抓好质量关键环节，狠抓源头、过程和细节；实行强硬措施对残暴施工、盲目施工、不顺从管理的展开罚款，共3次；最大限度努力做到对施工现场的标准化管理。
5、我分部又重新对管段内的危险源按照单位工程进行了调查、评价，其中特别是对重点工程、重大风险源进行领导责任包保，责任到人。
6、对检查过程中辨认出的一些隐患，我们及时印发了安全监察通知书，明确提出自查建议，对自查不力或不按建议自查的印发了安全罚款通知书。在每日工作讨论会上通报存有情况、自查情况及行政处罚情况，严格执行搞好安全生产工作。
7、在每一个隧道配备2名专职安全质量管理人员，等人员到位后，还要在每个架子队增加专职安全员。
10、鉴于我分部隧道多的特点，建议每个分部领导主管一个隧道，每个隧道口精心安排至少3名分部人员值守，保证工程安全和质量。对隧道经常展开检查，辨认出问题马上化解，切实做好隧道安全工作，保证不出现一起安全质量事故。通过此次小检查，规范了架子队的管理，主掌安全，保证质量，在确保安全的前提下，大力推进隧道施工进度，保质保量的顺利完成任务。
中铁X局XX铁路（XX段）XXX标XX分部
20XX年3月31日
一、安全责任意识淡薄。一是在安全工作中，没有把安全管理作为一项重点工作来专项布置，把安全工作的指示和要求作为一项简单常规化工作内容，学习一下文件，知道有这么一件事就行了，分管的工作却没有提出具体的、细致的、有针对性的安全要求，既有线施工和天窗管理中没有引起工区足够的重视，对施工中出现的.问题没有深入现场认真查找，认为施工中出点问题是正常的；二是施工监控力度不够，现场各项施工措施流于形式，落实不到位，对施工安全中出现的问题总认为责任主体是施工单位，缺乏立即监督整改的积极性。
二、工作作风不实。本位主义、好人主义的思想还没有杜绝，在从严化解和处置“两违”问题上力度并不大，特别就是对驻地监理管理存有的问题在处置上避重就轻，手段比较强硬态度。施工现场检查、巡查活动积极开展的不能及时，只是说道说道了事，本身就存有着思想收紧的犯罪行为，深入细致现场检查作业时明明已经辨认出违章作业或其它问题，不敢严肃处理，或轻描淡写、大事化小、降级处置，指出工人不难差不多就行了，为现场施工的安全管理种下了隐患。
三、岗位责任落实不到位。按照职责分工负责协助总监管理标段施工现场监理工作，对现场监理工作很少过问或了解。虽能够按照管理的要求深入到现场进行检查，但对现场存在的问题很少能发现，每次到现场只是走马观花，没有很好的去发现问题和解决问题，到现场就等于工作落实了，看了就等于检查了。
四、安全工作标准不低。存有看看干活使唤了、干活使唤了的思想。深入细致现
场发现作业质量不高、安全措施没有落实，没有及时指出和处理，致使现场出现了推着干、跟着干的问题，现场有要求就紧一阵，有部署就抓一阵，安全管理和现场的作业没有形成良性循环，致使整体安全管理工作标准不高。
五、专业管理能力不弱。对分管工作的安全工作底数不清，存有的问题掌控不许。尤其在施工的非政府、安全措施的全面落实上精心安排潘序伦、部署不妥当，没把责任和分工落实到人。施工方案不健全，安全技术非政府措施不严格负责管理施工安全的现场负责人，有时无法按时至现场，对施工安全的关键环节缺少针对性的防范措施。
结合“7.24”全路紧急电视电话会议和“7.25”路局周一扩大交班会议精神，深刻吸取上海局“7.23”特别重大事故教训，及坚持“安全第一”的思想不动摇，牢记并深刻领
会盛部长“安全责任大于天”、“安全压倒一切”、“安全的重中之重是客车安全特别是高铁安全”的讲话，围绕“查隐患、严管理、保安全”安全反思和安全大检查活动，为进一步落实好自身的安全责任，充分的发挥岗位作用，制定以下整改措施：
一、强化理论自学，提升安全意识。安全平衡事关西安北站工程建设的大局，事关每名监理人员的切身利益，所以安全意识践行不牢，必然给施工安全生产导致隐患。因此，在今后的工作中必须强化安全规章、法律法规的自学，进一步提高安全第一的责任意识，保证在监理工作中，“秉持安全第一、安全责任大于天、安全压倒一切”，确保施工生产安全平衡。
二、转变工作作风。把转变作风，提高能力，强化责任作为重点，不断加强自身作风建设。要时刻保持一种心系安全的意识，深入现场，把工作重心放在现场，把精力放在现场的发现问题、研究问题、解决问题上，力戒好人主义，不走形式，随时对现场的实际情况作深入的分析，找出工作中的短板，制定出解决问题的办法和预防问题的措施，踏踏实实地把工作做好。要牢固树立“严是爱、松是害”的思想观念，做好超前预防工作，确保安全长治久安。
三、提升自身的思想认识，加强现场安全教育。秉持亲自上手主动抓落实，按照上级的建议，全面大力推进业务培训、应急演练等安全教育，及时对作业现场中影响安全的注重问题展开分析，并展开化解。同时，从提升监理人员素质着眼，利用监理讨论会及业务理论自学等时机，对监理人员展开针对性、系统性培训，提升管理人员安全管理、教育引导的能力，在工作中以自身为“安全作业”的表率，助推监理人员把安全教育带入至日常的思想中，全面落实在工作岗位上。
四、抓好反思活动。要把安全反思活动作为一项长期工作来抓，通过从硬件、软件上把对日常工作的认识、管理、工作作风等方面存在的问题进行反思；在工作中牢固树立带着问题去现场、分析问题在现场的意识，着力提高自身解决问题在现场的能力；在工作中要坚持从严管理，严格按章办事，提高工作标准和质量，着力解决为现场考核不力的问题；要实施技术攻关、问题攻关，对总结、反思中查出来的问题进行整理，建立起信息库，定期进行复查，督促检验整改效果，及时消除安全隐患，确保安全工作。
总之，我必须通过这次“安全思考”和安全小检查活动，进一步明晰当前安全生产遭遇的严峻形势，不断搜寻自身存有的问题，在今后的工作中深入细致予以废止，以实际行动为西安北客站工程的安全生产作出代莱贡献。
安全是铁路工作的生命线，在各项工作中居于首位。要切实增强抓好安全工作的责任感和紧迫感，以实施安全风险管理年为抓手，加强安全风险管理，强化安全基础，坚决杜绝发生严重的铁路安全事故，为铁路管理体制改革营造稳定的安全环境。
按照路局、路局党委《关于积极开展安全生产小检查的通告》文件的建议和工作部署，我融合自身工作，对照自查内容，深入细致进行自查，努力提高安全思想认识，并以此为契机，自查工作中的问题，提升管理水平，个人自查报告如下：
1、对有关市场开发业务知识能够认真进行学习，对其它文件不细看，特别是文件大，字数多时，往往看着看着就不耐烦了，造成文件精神没有细致地领会、吃透，导致对文件掌握不细致。
2、掌控第一手资料比较全面，工作中缺乏技术创新。能辨认出工作中存有的重点问题，并且能严肃处理，但在考核全面落实上不严苛，甚至有的不考核，引致在工作中积极性不低，满足用户现状，存有行事随大流，无法严苛展开管理。
3、在日常管理工作或安全工作中，我对别人的工作经验借鉴较少，只重点针对作业安全及人身作业安全进行盯控，对作业标准中的一些细节性问题仍掌握的不够全面，主观思想中认为人无完人，对身边及现场作业过程中的一些细节性问题仅仅是一笔带过，简单批评教育就算是现场整改，简单的认为作业安全及人身安全上不出现问题就可以了。
4、安全规章不甜。平时自己自学安全规章比较太少，对现场作业中的安全无法真正认知，并使自己的安全严防水平存有一定的差距。
针对以上问题，特制定以下整改措施：
1、强化理论自学，提升安全意识。安全平衡事关车站改革发展的大局，事关每名职工的切身利益，所以安全意识践行不牢。因此，在今后的工作中必须强化安全规章制度的自学，进一步提高安全第一的责任意识，保证本部门的安全平衡。
2、落实安全责任，做好本部门安全工作。今后的工作，要时刻牢记安全第一的责任意识，加强自己在本部门工作中的兵头将尾工作，克服好人主义，要认识到对他们不严格就是对安全不负责任的表现。
3、强化业务学习，提升安全水平。今后工作中要强化业务知识和各类规章制度的自学，掌控现场安全作业方法，进一步提高自己的安全严防水平。
通过深入反思，我深刻的认识到这样的工作标准已不满足于当前的工作需求，只有从更深层的标准入手才能够形成工作的合力，才能把工作真正干好。在今后的工作中不断认真进行学习，提高自身素质，严把作业关键，以实际行动为路局的安全生产做出新的贡献。
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